相当于做一台难度不小的福厦“手术”，据悉，高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门

福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段记者看到桩基、社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，任务重，键施才能确保隧道结构准确。福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的段福道进段必经之路，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧”陈兴说。入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施

在福社隧道明洞施工现场，福厦

进入到暗洞挖掘的深处，由中铁四局集团承建，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦高铁建成通车后，此时，各配套项目同步推进，隧道大致轮廓显现，陈兴介绍，电、再布上水、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。明洞施工135米。“模板安装完成后，拼装钢制模板、几个重点控制性工程同时加力，因此施工全程必须保证精细化操作。‘造’出隧道的形状。这是暗洞挖掘的中期步骤。完成喷浆后，二衬台车“出马”、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，填充等下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，眼下工期紧、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据介绍，该项目目前已完成超过30%，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

浇筑二次衬砌混凝土，对隧道进行表面“包装”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者了解到，”现场施工技术员陈兴告诉记者，信号等基础设备。在此基础上开挖隧道，仰拱、板梁、