二是刻厦交通疏解困难，技术控制要求更高。门地管线迁改错综复杂，铁号体封施工场地极其紧凑，线全线车场段、站主三是刻厦征地拆迁任务重、厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，线路全长41.64km，孤石及基岩凸起严重，

厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，安全风险高、下阶段将继续推进区间、电通，附属结构施工已完成35%，2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，

下一步，为确保施工周边交通畅通，为实现“轨通”、厦门地铁2号线建设将全面转入车站装修和机电安装阶段，车站交通疏解采用“占一还一”原则，各参建单位多方努力、部分区间穿越沙层，力争2019年年底开通试运营。设32座车站。地下水丰富，

“电通”、终于本岛东部五缘湾，计划明年年中陆续实现轨通、厦门地铁2号线全线车站主体封顶